鐵礦石出口關稅從20%到30% 印礦關稅難以推高進口價
　告別了舉步維艱的2011年，剛剛迎來新年頭的鋼鐵行業再遇打擊。來自印度消費稅和海關中央委員會網站的公告顯示，印度已經從2011年12月30日起將鐵礦石出口關稅從原來的20%提高至30%。
　　作為僅次于澳大利亞和巴西的我國第三大鐵礦石進口國，印度此番上調礦石出口關稅的象征意義不容小覷，其對我國鐵礦石進口市場影響幾何，一時間業內眾說紛紜。
　　業內人士看來，由于印度鐵礦石在中國進口市場的份額只有一成左右，加上印礦對全球鐵礦石現貨價格的影響力越來越小，本次印度上調出口關稅對中國鐵礦石市場的影響不會很大。
　　印“限出口”由來已久
　　自從2007年以來，印度限制本國鐵礦石出口的政策意圖便顯露無遺，調整出口關稅是其*直接的政策手段。
　　早在2007年5月，印度品位小于62%的粉礦出口關稅只有50盧比，而塊礦出口關稅為300盧比。雖然2008年的出口關稅水平有所反復，但是到2009年，印度粉礦和塊礦出口關稅分別達到5%和10%;2010年塊礦出口關稅進一步上調至15%，而粉礦維持不變。
　　到了2010年，印度出人意料的連續兩次上調鐵礦石出口關稅，粉礦和塊礦的累計上調幅度分別達到25和15個百分點，其調整鐵礦石出口關稅的力度之大****。
　　“就印度本國的直接還原鐵工藝而言，粉礦對其利用價值相對較小，印度此次把粉礦和塊礦關稅上調至同一水平，充分表明制鐵礦石出口的決心之大。”業內人士說。
　　除了不斷調高出口關稅水平，印度還采取了一系列直接或間接限制鐵礦石出口的措施。例如，2010年4月，印度鐵道部調高鐵礦石出口鐵路運費100盧布/噸。
　　3個月之后，印度**大鐵礦石生產地、鐵礦石出口量占到四分之一的卡納塔克邦，由于非法采礦指控和賄賂政府官員事件，其10個港口鐵礦石被限制鐵礦石出口。
　　2011年10月，印度鋼鐵部秘書長提議禁止國內鐵礦石出口，以期為本國經濟快速增長提供資源保障;當月，印度奧里薩邦礦業副部長向Keonjhar地區兩座大型鐵礦的所有生產商、貿易商和出口商發出通知，要求停止供應鐵礦石。
　　印度如此不遺余力地限制本國鐵礦石出口，與其快速發展的本國鋼鐵工業關系密切。美國鋼鐵技術協會表示，按照印度國內鋼鐵工業的發展計劃，未來兩至三年內，印度有可能超過美國，成為繼中國和日本之后的世界第三大鋼鐵生產國。
　　據統計，2011年1～10月，印度粗鋼產量超過6005萬噸，僅次于中國、日本和美國，位列世界第四大產鋼國。據印度鋼鐵部預測，2015～2016財年，印度粗鋼產能或將從目前的不到8000萬噸增加到1.45億噸。
　　在華份額降至一成
　　記者了解到，受到卡納塔克邦鐵礦石出口禁令雖已解除但尚未恢復出口，以及奧里薩邦限制鐵礦石出口的共同影響，去年11月份印度鐵礦石出口量只有510萬噸，同比降幅超過三分之一。此前的10月份，印度鐵礦石出口量僅為455萬噸，比2010年同期的687萬噸減少33%;去年4～10月印度鐵礦石出口累計減少3538萬噸，降幅達到25.15%。
　　受到總體出口減少的拖累，印礦在我國鐵礦石進口市場的份額也不斷下降。據中國海關統計，去年10月份，印度對華鐵礦石出口量僅為291萬噸，同比下降44%;在中國市場占有率降至6.4%以下，而過去五年印礦在我國進口市場的比重一直保持在20%左右。
　　去年前11個月，印度鐵礦石出口量約為8000萬噸，同比減少2200萬噸，降幅達21.6%。據此估算，2010～2011財年，印礦出口量預計降至9700萬噸，而在2009～2010財年，印度鐵礦石出口曾創下1.17億噸的歷史紀錄。
　　不過，業內主流觀點認為，在“限出口”政策的影響下，印度鐵礦石出口量短期內會有所減少，但長期不會停供。
　　難實質性推高礦價
　　相比印度此次上調鐵礦石關稅的象征意義，人們更加關心此舉我國鐵礦石進口市場的實際影響。不少業界專家認為，由于印礦在我國進口市場所占份額有限，以及國內鋼鐵需求乏力，印度上調出口關稅或難實質性推高我國進口鐵礦石價格。
　　統計數據顯示：去年前10個月，中國累計從印度進口鐵礦石6361萬噸，比2010年同期的8408萬噸減少24.35%，占中國進口鐵礦石總量的11.4%。從當前的港口庫存情況來看，截至去年年底，我國34個港口的鐵礦石庫存總計達到9877萬噸，其中印度礦庫存為1277萬噸，所占比例只有12.9%。
　　“從上述兩組數據不難看出，近年來印度鐵礦石出口對我國鐵礦石進口市場的影響逐漸減弱。”業內人士表示，更重要的是，按照目前的鐵礦石銷售模式，印度鐵礦石對現貨定價權的影響也在不斷削弱。
　　眾所周知，從*初的年度定價到季度定價再到月度定價，全球鐵礦石價格“市場化”的趨勢日益明顯，再加上目前招投標以及“一單一議”銷售模式所占比重不斷上升，素以現貨交易為主的印度鐵礦石對現貨定價的影響十分有限。
　　“在目前各大鐵礦石指數體系中，印度礦的成交價格占比在不斷減少，即使出現了鐵礦石出口價格因關稅上調而上漲的局面，也不會大幅助漲鐵礦石價格指數，進而影響全球鐵礦石總體價格水平。”業內人士坦言，更何況，印度鐵礦石出口減少的缺口也會被南非、伊朗、加拿大、俄羅斯等國逐漸彌補。
　　從我國的鐵礦石需求來看，剛剛過去的2011年，汽車行業、建筑行業以及工程機械行業等下游行業增長速度持續放緩，其對鋼鐵需求拉動不足的態勢可能延續到今年，再加上目前羸弱的鋼材市場和不景氣的鋼鐵企業，國內鐵礦石需求增長乏力，短期內進口礦價持續高企的局面難以再現。

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