控制產能乃鋼鐵業(yè)當務之急
在國內一些大型鋼廠下調11月部分鋼材品種價格之際，寶鋼維持冷熱卷平盤和原有的優(yōu)惠政策，在一定程度上出乎市場預期。業(yè)內由此猜想寶鋼是否會通過主動減產來維持價格。僅就目前而言，減產保價能否有效尚未可知，但是控制產能已是鋼鐵業(yè)的當務之急。
　　從歷史上看，由于價格下跌而實施的主動性減產保價行為甚少。2005、2006年時業(yè)內曾提出減產保價，但都不了了之。此后發(fā)生的減產行為則均是由于行業(yè)景氣波動以及政策限制而進行的“被動性”減產。寶鋼11月價格政策維持平盤，在一定程度上顯示出公司訂單狀況仍保持正常運轉，在銷售壓力不大、合同結轉正常的情況下，做出主動減產保價的動力并不充分。
　　目前而言，鋼廠通過主動減產支撐價格的可能性十分有限。相比之下，被動性減產才更應引起警惕。當前鋼鐵行業(yè)雖然飽受經營壓力，但也不會重現(xiàn)金融危機時大規(guī)模減產“保命”的情形。目前承受較大壓力的鋼企主要是那些徘徊在成本線附近、產品附加值不高、市場競爭力不強的弱勢企業(yè)。而大型鋼廠雖然產品成本高，但是由于產品擁有技術含量而能夠支撐較高售價，從而維持一定利潤空間。因此無論是“減產保價”還是“減產保命”，短期內都不太可能大規(guī)模出現(xiàn)。
　　盡管減產壓力有限，但并不意味著鋼鐵業(yè)能夠放任產能持續(xù)增長。相反，控制產能需引起鋼廠重視。由于需求相對旺盛，上半年國內平均日產粗鋼193.67萬噸，其中6月份日產水平**高。到了三季度，隨著需求降溫，日均鋼產量也出現(xiàn)一定程度的下滑。9月下旬重點鋼鐵企業(yè)粗鋼日產量為163.97萬噸，國內預估日產量為193.03萬噸。
　　下游需求放緩無疑是鋼廠需要控制產能的重要原因。當前國內外經濟環(huán)境均面臨多重壓力，再加上國內資金鏈較為緊張，使市場需求受到相當大的影響。由于我國投資增速主要依賴鐵路、保障房建設等投資拉動，而當前高鐵建設趨于停滯，房地產投資雖有保障房提振但受制于資金鏈壓力也面臨回落，因此固定資產投資增速未來可能會持續(xù)放緩，鋼鐵業(yè)下游需求將不斷下行。
　　下游需求疲軟的同時，上游鐵礦石價格也使鋼廠壓力重重。值得注意的是，由于國內外市場調整，大宗商品價格下跌，四季度鐵礦石價格下跌環(huán)境已然構成。再加上鋼廠面臨經營困境，難以承受更高礦價，都將促使鐵礦石價格逐步進入下行空間。這也將在一定程度上緩解鋼廠面臨的成本壓力。顯然，面對困難時期，國內鋼鐵企業(yè)需要盡快調整生產節(jié)奏、優(yōu)化產品結構、控制生產規(guī)模。在行業(yè)“入冬”之際，專注于提升產品附加值、自身競爭力和盈利能力，打好企業(yè)“內功”。

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